dimanche 22 août 2010

Solex

     






Voici mon Solex, offert pour mes 20 ans avec lequel je fend la bise équipé (parfois) d'un ravissant casque bol bleu pétrole avec lequel mon père à commencé la mobylette. Il est équipé d'un fameux autocollant Casanis d'époque!

Il s'agit d'un Solex 660 de 1956.


Caractéristiques techniques:

Le moteur
Type de moteur: Monocylindre 2 temps
Cylindrée: 49 cm³
Alésage course: 39.5
Allumage: A rupteurs
Alimentation: Carburateur à refoulement
Lubrification: Melange
Refroidissement: Air
Puissance: 0.8 ch à 3500 tr/min
Régime maximal: 4000 tr/min


La transmission
Transmission finale: Galet 40 mm
Boîte de vitesses: Transmission directe

Les performances
Vitesse maximale: 30 km/h
Rapport Puissance/Litre: 16.327 ch/litre


Note:

Le Solex fut d'abord conçu pour peut consommer (environ 1litre de "Solexine" pour 100 kilométres) d'où ces faibles performances spécifiques (16,3 ch/L !!!) Il est facile d'augmenter sensiblement la vitesse maximale en adoptant des gicleurs d'un diamètre plus conséquent, attention alors aux capacités de freinage de l'engin et à l'autonomie ridicule.

Désolé pour la piètre qualité des photos. Bientôt des plus belles...





lundi 16 août 2010

soude !



Weld The Throttle ou souder l'accelérateur !


Il s'agit d'un blog dédié aux moyens de déplacements et tout ce qui va autour.

Pour illustrer ce premier article voici un de mes divers vélos. C'est un course des 70's sur mesure, monté en pignon fixe par mes soins il y a presque un an. Le voici équipé de ses toutes nouvelles roues haut profil.

Je vous en reparlerais plus en largeur ultérieurement.

A bientôt !